34CrNiMo6鋼是伴隨某款式戰艦重油車機獲批的法國鋼種,用以曲軸、連桿和非常重要螺帽的制造出,在本國基準中無規程,就是一種新鋼種。是由于無34CrNiMo6鋼的普通數值,要解該資料的技藝機械特性指標和熱學機械特性指標，當我們使用了表面淬火技藝、回火技藝、氮化技藝耐壓,設定了重油車機曲軸的熱正確處理技藝。耐壓全過程中,還與在中國大工作功率重油車機的18Cr2Ni4WA鋼(GJB 931)曲軸使用了差別介紹。耐壓和實操體現了,34CrNiMo6 鋼具有著品質的調質機械特性指標和氮化機械特性指標,在重油車機中獲取了常見應該用,就能夠取代了18Cr2Ni4WA鋁制造出曲軸,是較有成長發展前途的鋼種。34CrNiMo6鋼是中碳鎂鎳鋼屬屬結構的鋼,化學上的化學成分的材料,見表1。鋼的含鎂鎳鋼屬屬心素總數量為0.95%~3.7%,18Cr2Ni4WA鋼為4.15%~7.35%,比起較更高鎂鎳鋼屬屬的含磷量相差太多1倍。可能34CrNiMo6鋼鎂鎳鋼屬屬要素的含磷量少,冶煉、軋件制作比18Cr2Ni4WA鋼輕松得多,18Cr2Ni4WA鋼是空濟鋼,軋件后不得不緩冷,后來660 C長時長氧化滲碳V7還有就是低倍缺陽全面檢查，如軸心品間波浪紋.層狀斷口、發紋等缺陽都不超18Cr2Ni4WA 鋼。

34CrNiMo6鋼的加工過程能和流體力學能試驗裝置

熱處理流程確鑿定將20 mm的34CrNiMo6槽鋼,截成試板大大小小的鋼棒,實現840 ℃.860 '℃.880℃保暖1 h油淬、600 ℃回火例。力學性性能參數,見表2。

回火加工過程這些定將用刀切割成試件強弱的鋼棒,煮沸860 ℃保熱1h、油淬,將油萍試件不向水溫回火。力學性性能方面,見3。

34CrNiMo6、18Cr2Ni4WA鋼回火溫暖的熱學安全特性弧線,見圖1和圖2。從畢竟知,最優表面淬火溫暖為860~880℃,最優回火溫暖為560~600℃。回火熱學安全特性弧線與18Cr2Ni4WA鋼不一，抗回火固界定18Cr2Ni4WA鋼略高。從回火弧線上直播看得出來，34CrNiMo6鋼與18Cr2Ni4WA鋼,時間推移回火溫暖轉化熱學安全特性都沒有顯著其他。是由于34CrNiMo6鋼帶有Mo原素無回火脆性斷裂，這給回火引致過大簡便。

氮化工類藝實驗將34CrNiMo6、18Cr2Ni4WA鋼調質后的制樣,開展490 ℃.48 h氮化。34CrNiMo6.18Cr2Ni4WA鋼氮化層集體安排滲凡層集體安排:由漆層向內按順序為+Y.白亮層)Y+固溶蠶的基體一固溶氮的基體+v(一定量)。滲氮層集體安排全相全部圖片,從略。34CrNiMo6.18Cr2Ni4WA鋼蠶化層洛氏密度風化作用層洛氏密度﹐見表4,蠶化層洛氏密度斜率,見圖3和圖4。