德國企業品牌的X12Cr13鋼種都具有比較好的綜合性力學結構使用功能和耐蝕使用功能,由此被使用縮短機增壓模式的機械部件。我工司在生產制造X12Cr13鋼葉片的缺省過程,由對該鋼的性還不夠了解一下,由此在熱處理爐錠冷軋工業坯料并且 電渣鋼錠鍛制毛壞鍛件時，均冒出豐富這類構成 的外面裂縫,構成越來越多的廢物。經連續不斷的探究及對工序流程的提高,結果是的研究出一整個熱擠壓工序流程,使車輛車輛完成外國人累似車輛車輛情況。鍛件快速交貨，工程團隊不斷突破工藝瓶頸，根據不同產品的特性，制定不同的生產工藝高技術前提電化學好分見表1

冶煉方案:典型的含堿回火爐＋電渣重熔。鍛件總鍛比≥3。鍛件以鍛后環境溫度滲碳(防白點)模式到貨。mri波探傷開展適合3級質量檢查基準。

加工制作工藝 路經X12Cr13鋼離心葉輪的工藝設計路線地圖為:爐冶煉→混凝土澆筑鋼錠( 3.15t錠)→去剪切力降溫→鋼錠從表面去除軋件金屬電極坯料→電渣重熔→電渣錠微波加熱→精鑄→低溫制冷的效果降溫→光面探傷→檢驗長度→交貨期。熱生產制作時存在波浪紋的原因分享分享X12Cr13的相構成的為馬氏體＋鐵素體,而室溫彈塑性其主要在于于奧氏體與鐵素體相的相切換影響。所以可能借助研究方案鐵素體相在有所各種具體前提下的數量、外觀,來盡快找到佳的熱工作加工制作工藝 運作。借助有所各種具體前提下抽樣分析鐵素體相的變換狀態闡明鐵素體相依相偎著室溫的持續不斷的提高、恒溫層層時間的延后,其量持續不斷的增添，由10%增添到 45%,更高能夠達到到50%;其外觀也由條狀到大塊再向棱邊狀變換。借助設計的鐵素體外觀隨室溫和時間變換的范圍圖可能斷定,鐵素體在圖示隨室溫﹑恒溫層層時間的有所各種,有有所各種的外觀范圍。當加水室溫以上1210℃時,鐵素體相均變換為棱邊狀;當加水室溫最低1 000℃時,鐵素體相均保持良好著條狀;在1 000 ~1 210 ℃之間,隨恒溫層層時間的有所各種或呈條狀、或呈大塊、或呈棱邊狀,都是時而此三者偏鋁酸根。X12Cr13鋼加水時,很好的鐵素體相條狀室溫范圍想必是:1 120 ~1 200 ℃,恒溫層層時間不高于2 h,1 120 ~1 050 ℃,恒溫層層時間不高于5 h,1 050 ~ 1 000 ℃,恒溫層層時間不高于10 h,見圖1。

X12Cr13鋼是馬氏體＋鐵素體組識的雙相的結構,在這其中鐵素體含鋅量占40%以上,經由的生產制造論述,為重城市化的生產該鋼種出具了相習慣的冶煉、生產加工、熱處里等生產技術。鐵素形體狀改變是惡變X12Cr13鋼的熱制造廠能的注意是關鍵因素,很是割痕狀鐵素感受為嚴重降低了鋼種的塑型。故此需要采用抑制鋼中注意是稀有元素來應對鋼錠制造廠環節中的龜裂,或者采用改造進行燒水措施的重要性來應對軋件龜裂、鍛鑄龜裂等問題。合適的軋件進行燒水氣溫為1 180 ~ 1 200℃(料溫)﹐恒溫日期≤3 h;鍛鑄進行燒水措施的重要性為1 150 ~ 1180 ℃（料溫),隨著鋼錠規格尺寸嚴格執行抑制恒溫日期。經由大批的試制品探析本職工作,我工司就已經演變成了X12Cr13毛壞鍛件的制造制造線,的產的品質量不穩定性，也可以擁有制造制造進出口機器設備的需求。