航空航天發起機曲軸、推動軸、大中型蝸輪零件、蝸輪蝸桿、汽輪發電機定子、盤等高強度零件的的調整用鋼。還得到撞擊、彎曲和振動式的導致。
軟去應力退火后,鋼開始變得要加工(可以通過增強剪接性)并根據機械性切割確定優化。
C | 錳 | Si | 磷 | 秒 | 鉻 | Ni | Mo | 伏 | 在 | Ti | 和 | 的 |
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0,30 - 0,38 | 0,50 - 0,80 | 更大 0,40 | 比較大 0,025 | 比較大 0,035 | 1,30 - 1,70 | 1,30 - 1,70 | 0,15 - 0,30 | - | - | - | - | - |
內徑d≤16mm企業產品的機效果 | |||||||
物權 | 表現 | 機組 | 熱進行處理后 | ||||
極根抗拉能力屈服強度 | ?米 | 兆帕 | 1200–1400 | ||||
屈服于內應力 | R e (R p0.2 ) | 兆帕 | ≥ 1000 | ||||
生長 | 一家 | % | ≥ 9 | ||||
少綠地面積 | 和 | % | ≥ 40 | ||||
挑戰體力 | 千伏 | J | ≥ 35 | ||||
單元截面積對力學結構耐磨性的作用 | |||||||
長度d,mm 扁鋼板厚 t, mm | 16–408–20 | 40–10020–60 | 100–16060–100 | 160–250 100–160 | |||
[R米,兆帕 | 1100–1300 | 1000–1200 | 900–1100 | 800–950 | |||
? è(R P0.2),兆帕 | ≥ 900 | ≥ 800 | ≥ 700 | ≥ 600 | |||
有一個, % | ≥ 10 | ≥ 11 | ≥ 12 | ≥ 13 | |||
和, % | ≥ 45 | ≥ 50 | ≥ 55 | ≥ 55 | |||
KV,J | ≥ 45 | ≥ 45 | ≥ 45 | ≥ 45 |
新的工藝加工新的工藝 | 有可能的應用領域 | 環境溫度,°C | ||
熱熔融 | 打造 | + | (1050 – 850) | |
滾動式 | + | (1180 – 850) | ||
療法 | 熱加工處理 | 高頻淬火 | + | 830-860/w, o |
回火 | + | 540 – 660 | ||
雨水武器鍛造 | 過飽和 | – | – | |
老化測試 | – | – | ||
退火工藝 | 歸一化 | + | (850 – 880) | |
軟滲碳 | + | (650 – 700) | ||
熱電化學治理 | 滲碳 | – | – | |
各種 | – | – |
災害的 | 法國加盟 | 烏克蘭 | |||
34CrNiMo6 | ISO 683-1 1987 | 34CrNiMo6 | EN 10083-1 1996 | ~38Ch2N2MA | GOST 4543 1971 |
咱們 | 俄羅斯 | 在我國 | |||
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