鋼更易被高載荷的車軸、軸、曲軸、齒輪傳動的印象。還對曝光在可變性體育運動、彎折變形、歪曲、有損壞、撕裂了等中的產品通過了調正。
軟熱處理回火后,鋼臉變能加工(按照增進、剪切性)并對於廠家磨削進行調低。
C。 | 錳 | 硅 | P。 | S。 | 鉻 | 你 | 個禮拜一 | 伏 | W. | 鈦 | 銅 | 這里 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0.26-0.34 | 0.50-0.80 | 最多 0.40 | 非常大 0.025 | 上限 0.035 | 1.80-2.20 | 1.80-2.20 | 0.30-0.50 | —— | —— | —— | —— | —— |
內直徑d≤16mm服務的設備功能 | |||||||
資產 | 喻意 | 模快 | 熱操作后 | ||||
極限法抗壓程度程度 | ?米 | 兆帕 | 1250-1450 | ||||
屈從承載力 | R e (R p0.2 ) | 兆帕 | ≥ 1050 | ||||
受力 | 同一個。 | % | ≥ 9 | ||||
削減體積 | Z | % | ≥ 40 | ||||
波動熱量 | 千伏 | J | ≥ 30 | ||||
象限橫截面對力學性使用性能的影響力 | |||||||
外徑d,mm 扁鋼板材厚度 t, mm | 16 - 40 8-20 | 40-100 20 - 60 | 100-160 60-100 | 160-250 100-160 | |||
[R米,兆帕 | 1250-1450 | 1000-1300 | 1000 - 1200 | 900-1100 | |||
? è(R P0.2),兆帕 | ≥ 1050 | ≥ 900 | ≥ 800 | ≥ 700 | |||
一些,% | ≥ 9 | ≥ 10 | ≥ 11 | ≥ 12 | |||
Z,% | ≥ 40 | ≥ 45 | ≥ 50 | ≥ 50 | |||
KV,J | ≥ 30 | ≥ 35 | ≥ 45 | ≥ 45 |
加工加工加工 | 可能會的軟件應用 | 的溫度,℃ | ||
熱制作 | 鍛鑄 | + | (1050 - 850) | |
會滾動 | + | (1180 - 850) | ||
治療全過程 | 熱補救 | 高頻淬火 | + | 830-860/w, o |
回火 | + | 540-660 | ||
濾渣進階 | 過過剩 | —— | —— | |
損壞 | —— | —— | ||
滲碳 | 歸一化 | + | (850 - 880) | |
軟退火處理 | + | (650 - 700) | ||
熱化學物質補救 | 滲碳 | —— | —— | |
相關 | —— | —— |
國際規范規范化組織化 | 荷蘭聯盟網站 | 烏克蘭 | |||
31CrNiMo8 | ISO 683-1 1987 | 30CrNiMo8 | EN 10083-1 1996 | —— | —— |
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